工業(yè)電機軸磨損現(xiàn)場修復比較常見的是金屬修補劑，金屬修補劑一般可以修復磨損量0.5mm的軸，并且只能作為應急使用，主要起應急粘結功能，不能長時間使用。另一種比較常見的軸磨損修復材料，就是索雷碳納米聚合物材料，該材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等優(yōu)越材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，該材料對于軸單邊磨損量沒有明顯的限制，修復厚度可達30mm，并且該技術類似一種冷焊技術，不存在補焊技術熱應力集中的影響，比較安全。同時該材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損，在設備正常運行保養(yǎng)的前提下，其修復后的使用壽命甚至高于更換新部件的使用壽命，是一種可靠的軸磨損修復材料。